Funkció és működési elv
A rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűk a tengely külső átmérőjén lévő megmunkált horonyba vannak szerelve, hogy korlátozzák az alkatrészek, például a csapágyak, fogaskerekek vagy távtartók axiális mozgását a tengely mentén.
A beszerelés során a biztosítógyűrűt szorítógyűrű-fogóval összenyomják, majd a horonyba tágulnak, ahol kör keresztmetszete{0}}érintkezik a horony falával, hogy radiális rögzítőerőt hozzon létre.
Forgási vagy vibrációs körülmények között az axiális terhelés a biztosítógyűrű és a horonyváll érintkezésén keresztül történik, amelyet általában a DIN 471 horonyméreteknek megfelelő tengelyeknél használnak.
Anyag- és korrózióállóság
A rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűk jellemzően AISI 304 vagy AISI 316 huzal- vagy szalaganyagból készülnek, és a felületi keménységet alakítással és hőkezeléssel szabályozzák, hogy fenntartsák a rugalmas alakváltozást a tengelyhornyokon belül.
Olyan környezetben, ahol a relatív páratartalom meghaladja a 80%-ot, vagy időszakos víznek van kitéve (pl. sebességváltóházak, kültéri motoregységek), a rozsdamentes acélon lévő króm-oxid réteg korrózióállóságot biztosít azáltal, hogy csökkenti a felületi oxidációt a biztosítógyűrű és a tengelyhorony érintkezési felületén.
Az anyagválasztás az alkalmazási terhelésen és a környezeten alapul, ahol a 304-es rozsdamentes acélt az általános mechanikai szerelvényekhez, a 316-os rozsdamentes acélt pedig kloridot tartalmazó környezetekhez, például a tengeri felszerelésekhez vagy a korrozív közegnek kitett vegyi feldolgozórendszerekhez választják.
Alkalmazási mezők
A rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűket olyan tengelyszerelvényeken használják, ahol az alkatrészek, például csapágyak, fogaskerekek és távtartók tengelyirányú pozicionálása szükséges. Az autóipari erőátviteli rendszerekben és ipari hajtóművekben általában tengelyhornyokba vannak beépítve, hogy korlátozzák az axiális mozgást forgási körülmények és nyomatékátvitel mellett.
Az elektromos motorokban és az általános mechanikai berendezésekben biztosítógyűrűket helyeznek el a forgórész tengelyein vagy a hajtótengelyeken, hogy az alkatrészeket meghatározott pozíciókban tartsák a folyamatos működés során. A rozsdamentes acélminőségek kiválasztása lehetővé teszi a nedvességnek kitett környezetben vagy mérsékelt hőmérséklet-ingadozású környezetben történő alkalmazást a rendszer tervezési követelményeitől függően.
Miért válasszon minket
A rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűk gyártása ellenőrzött alakítási és sajtolási folyamatokkal történik, méretellenőrzéssel, amely biztosítja a megfelelő illeszkedést a szabványos tengelyhornyokba, mint például a DIN 471 a telepítés során.
A méretellenőrzést féknyergek és go/no{0}}go mérőeszközök segítségével végzik el annak igazolására, hogy minden tétel fenntartja a hornyok kompatibilitását és a tengelyszerelvények egységes beépítési viselkedését.
A beszerelési mintavételi tesztek igazolják, hogy a biztosítógyűrű megfelelően tágul-e be a horonyba, és axiális terhelést ad át forgási vagy vibrációs körülmények között olyan mechanikai rendszerekben, mint a fogaskerekek és a csapágyak.
Az OEM-gyártást a huzalátmérő, a hőkezelés és a szabad átmérő paramétereinek beállítása támogatja, hogy azok megfeleljenek a különböző tengelyméreteknek és ipari alkalmazások terhelési követelményeinek.
GYIK
Miben különbözik a szerkezet a rögzítőanyától vagy a tengelyválltól?
A biztosítógyűrű osztott-gyűrűs rugalmas szerkezetet használ, amely a horonyba tágul, míg az anyák menetes előfeszítésen, a vállak pedig lépcsős tengelygeometrián alapulnak, ami növeli a megmunkálási hosszt és az anyagfelhasználást.
Milyen munkakörülmények között működhet?
Tipikus ipari alkalmazásokban rozsdamentes acél rögzítőgyűrűket használnak a forgó tengelyrendszerekben; körülbelül 800 fokot meghaladó üzemi hőmérsékletnek is ellenállnak (a rozsdamentes acél minőségétől függően), és alkalmasak nedvességgel vagy időszakos vízzel járó környezetekhez, mint például a motor vagy a sebességváltó háza.
Melyek a gyakori hibamódok a valós alkalmazásokban?
A meghibásodást a horonykopás, a nem megfelelő horonymélység, a gyűrű keresztmetszeti -kapacitást meghaladó túlzott axiális terhelése, vagy a helytelen beszerelés okozhatja, ami a tengelyhorony nem teljes illeszkedését okozza.
Hogyan épül be a biztosítógyűrű egy mechanikus rendszerbe?
A tengely megmunkálása szabványos horonnyal (pl. DIN 471) történik, az alkatrészeket a tengelyre szerelik fel, és a biztosítógyűrűt fogó segítségével szerelik fel úgy, hogy az a horonyba tágulva tengelyirányú ütközőt képezzen az összeszerelt alkatrészek mögött.
Népszerű tags: rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűk, kínai rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűk gyártók, beszállítók, gyár, 304 rozsdamentes acél rögzítőgyűrű, 316 rozsdamentes acél rögzítőgyűrű, Külső biztosítógyűrű, külső biztosítógyűrűk, külső rögzítőgyűrű, Rozsdamentes acél külső biztosítógyűrűk
